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La signification que les individus donnent aux choses repose nécessairement sur les transactions et les motivations humaines, et plus particulièrement sur la façon dont ces choses circulent et dont on en fait usage. Grâce aux essais de spécialistes en anthropologie sociale et d'historiens, ce livre construit un pont entre l'histoire sociale, l'anthropologie culturelle et l'économie et marque une étape majeure dans notre compréhension des fondements culturels de la vie économique et de la sociologie de la culture. Il trouvera un écho chez les anthropologues, les historiens des sociétés, les économistes, les archéologues et les historiens de l'art. (note de l'éditeur)[-]

De la nourriture que nous prenons au petit déjeuner qui a été transportée par bateau ou par camion, en passant par les plats livrés à vélo ou aux trains et aux bus que nous empruntons quotidiennement
pour se rendre au travail, jusqu'aux avions réservés pour partir en vacances, on a pu constater que les travailleurs du transport étaient omniprésents et plus qu'essentiels à nos vies. Dans ce dossier spécial, à travers un entretien exclusif, Livia Spera de la Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) explique les enjeux environnementaux pour le secteur. Plus loin, les chauffeurs roumains expriment leur ras-le-bol face aux conditions de travail et à la pénurie de main-d'œuvre, un argument de plus pour lutter contre la surexploitation des travailleurs dans les pays d'Europe de l'Est. La pénurie est d'ailleurs un fléau qui affecte l'Europe tout entière avec pas moins de 400000 places de chauffeurs routiers à combler sur le marché, comme on pourra le lire dans le dossier spécial. Ce n'est pas avec des salaires au rabais, des conditions de travail déplorables et un éloignement familial permanent qu'on arrivera à attirer les jeunes générations pour les embarquer au travail sur la route...[-]

Gage de sûreté, de rapidité et de sobriété énergétique, le chemin de fer présente de nombreux atouts pour redevenir le moyen de transport idéal pour les voyageurs comme pour les marchandises. Et pourtant, les pouvoirs publics favorisent encore la route et l'aérien, ignorant en pratique la contribution de ces modes de déplacement au réchauffement climatique. Ce numéro de Manière de voir dresse un état des lieux dans le monde, avec des exemples puisés dans tous les continents pour raconter le grand retour du train.[-]